problem z motorynką:/

siwy15 · przez **siwy15** » 16 Lis 2008, 19:56

Mam problem konkretnie z silnikiem kompresja jest dobra, reką ciężko ruszyc kopke, ale "rzyga olejem"!! nie wiem co jest? pierscienie?

leszekk1987 · przez **leszekk1987** » 17 Lis 2008, 01:28

Jak przez tłumik "rzyga olejem" to muszą być to pierścienie na tłokach...

przez **mgirl** » 17 Lis 2008, 01:28

siwy15 · przez **siwy15** » 17 Lis 2008, 09:33

zapomniałem dodać ze przez tłumik "rzyga olejem"i to ostro!:/

leszekk1987 · przez **leszekk1987** » 17 Lis 2008, 11:41

to niestety ale muszisz zrobic remont silnika... na100 % sa to pierscienie na tlokach...

anthony · przez **anthony** » 23 Gru 2008, 09:32

leszekk1987 napisał:to niestety ale muszisz zrobic remont silnika... na100 % sa to pierscienie na tlokach...

glupoty piszecie ze az glowa boli.Pierscienie na tloku nie maja nic wspolnego z tym ze motocykl pluje olejem.MOTORYNKA TO DWUSOW MA JEDEN CYLINDER I JEDEN TLOK !!!Mieliscie wogole jakis motocykl w zyciu.Jak nie macie pojecia na dany temat to nie wypisujcie bzdur i nie wprowadzajcie uzytkownikow w blad ! :twisted:

zal az brakuje slow :shock:

To ze ci motocykl zyga olejem to wiemy,przyczyn moze byc kilka
Po 1. Robisz zbyt duza miesznke paliwa z olejem,silnik nie jest tego w stanie przepalic i wlasnie w taki sposob pozbywa sie nadmiaru oleju.
Po 2. Zmeczone zyciem simeringi ktore sa nieszczelne .Polecam wymiane dwoch na raz
Po 3.Kartery.JAk rozbiezesz silnik na czesci pierwsze kup papier scierny poloz na desce i zacznij szlifowac karter od tej strony gdzie byla uszczelka.Oszlifuj tak dwa zeby wszystko bylo gladkie i zeby kartery przylegaly do siebie nie moze bys zadnej szczeliny.
Kup zestaw nowych uszczelek,nowy tlok i pierscienie wyczysc wszystko ladnie poskrecaj jak sie nalezy.Pozdro i milego dlubania

adamooo · przez **adamooo** » 27 Gru 2008, 18:53

Stawiam na za bogatą mieszankę w olej

przez **mgirl** » 27 Gru 2008, 18:53

siwy15 · przez **siwy15** » 12 Kwi 2009, 12:28

Już 2 miesiące temu zrobiłem remont w motorynce, i jak mieliście racje tłok i pierścienie były tak wysłużone ze w cylindrze miał 3mm luzu!

squorpion · przez **squorpion** » 14 Kwi 2009, 21:04

tłok i pierścienie nie mają nic do oleju z tłumika jak pisał anthony to simeringi lub źle złożony silnik (jakaś szczelina) po za tym wymiana pierścieni to nie remont silnika to zajmuje jakieś 10min odkręcić głowice odkręcić kolanko zdjąć gaźnik (nie koniecznie może zejść cylinder razem z gaźnikiem) zedrzeć stare cuda założyć nowe po skręcać i w droge

sveetykox · przez **sveetykox** » 25 Lut 2010, 15:51

Panowie mam taki problem. Jeździłem sobie motorynką i wszystko było git. Na drugi dzień próbuje odpalić, a tu nic. Próbowałem wyczyścić bardzo dokładnie świece, ale kiedy odpaliłem motorynka "popyrkała" 2 sekundy i zgasła. I tak jest cały czas, nie chce wogóle odpalić. Co może być przyczyną?

nokia_1111 · przez **nokia_1111** » 21 Maj 2010, 20:58

Ja mam podobny problem chodź nie wiem co jest jego przyczyną . Motorynka pali za kturymś razem a jak nie to ją pcham i wskakuję. Lecz pali wyłącznie jak jest zimna i jest bardzo słaba .Koledzy mówią mi ze to pierścienie lecz nie mogę ich nigdzie dostać . Proszę o radę dla mojej pięknotki. :lol:

maniu · przez **maniu** » 28 Wrz 2010, 10:10

jezeli pali gdy jest zimnaa nie pali jak jest goraca to wina tłoka zle dotarłes tłoka i ci puchnie ;]

Dodano 28 Wrz 2010, 11:11:07:
http://allegro.pl/romet-komar-motorynka ... 80333.html

przemasboss · przez **przemasboss** » 03 Kwi 2011, 22:54

Jak zauważyłem słowo motorynka to od razy przypomniała mi się moja ,niebieska ,piękna motoryneczka. Pech chciał że kiedyś jechałem i mi się zepsuła więc ją zostawiłem u jakiegoś nieznajomego kolesia. Jak następnego dnia po nią pojechałem to już jej nie było. Ktoś ją zaiwanił.

Witamy na M-Forum.